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焦化配件煤气净化车间用处和延迟技术概述<一>、焦化厂焦化焦炉设备煤气净化车间工艺流程
焦化焦炉设备在煤干馏制取焦炭的过程中，煤中的水分、挥发分等也同时气化，变成煤气，这种煤气称为荒煤气。荒煤气中含有多种有用组分及杂质。焦化配件主要的有用组分有焦油、氨、苯等，杂质有蔡、硫化氢、氰化氢等。因此，荒煤气如果不加处理就作为气体燃料使用，势必发生不完全燃烧及造成管道，喷嘴堵塞和腐蚀等问题。煤气净化车间的任务就是要回收荒煤气中的有用组分，除掉其中的杂质，将荒煤气净化成可以作为气体燃料使用的净煤气。
按鼓风机所在位置，煤气净化工艺流程，分为正压操作系统和负压操作系统流程。其中，因采用的工艺不同，脱硫工段在系统中所处的位置也有所区别。
根据煤气流向，常用的正压操作的煤气净化系统主要流程有：
荒煤气、横管初冷器、电捕焦油器、鼓风机、酸洗塔(或饱和器)、终冷塔、洗苯塔、脱硫塔、用户或者：荒煤气、横管初冷器、电捕焦油器、脱硫塔、鼓风机、酸洗塔(或饱和器)、终冷塔、洗苯塔、用户。
或者：荒煤气、横管初冷器、电捕焦油器、鼓风机、脱硫塔、硫按饱和器、终冷塔、洗苯塔、用户。
<二>、延迟焦炉设备焦化技术概述
随着常规原油可利用量日趋减少，原油重质化和劣质化及市场对轻质油品需求量的不断增长，为了提高炼厂经济效益，超重质油、高含硫、高含酸、以及稠油等的劣质原油比例的增加，为了满足原料变化的要求，使得提高劣质原油和重油的加工能力，实现轻质化目标，不断提供轻质油品收率和产量，成为炼油技术发展的新方向。
延迟焦化、溶剂脱沥青、重油催化裂化以及近年新发展的渣油加氢脱硫处理等焦炉设备装置，逐渐成为渣油和重油的主要加工装置。焦化设备配件在利用重油催化裂化和渣油加氢脱硫两种工艺处理残炭过高，以及镍、钒等重金属含量过高的渣油或重油时，易造成催化剂单耗增加，甚至造成催化剂失活，装置产品分布变差，运行周期缩短，运行成本增加等问题。以热裂化和缩合反应为主延迟焦化装置，由于其工艺流程简单，装置投资及运行成本相对不高，原料适应性强，能够加工高残炭、高沥青质、高胶质、高金属含量的劣质原油产生的廉价渣油，延迟焦化装置是重质原油配套加工装置合理选择。延迟焦化装置具有高柴汽比的优点，同时延迟焦化生产的柴油十六烷值远高于催化裂化生产的柴油，延迟焦化生产的汽油经过加氢处理后，可作为的裂解乙烯装置原料。
延迟焦化作为一种重质油轻质化的主要手段，装置在大型化、投资低、原料适应性广泛、装置技术发展成熟等方面。
(1)投资及运行成本较低
以加工大庆原油渣油为例，加工能力为100万t/a的延迟焦化和催化裂化装置固定投资费用比约为1：2，而延迟焦化装置的能耗仅相当于催化裂化装置的二分之一，此外延迟焦化装置的剂耗成本也远低于催化裂化装置。
(2)原料适应性强
延迟焦化装置因其柴油收率高、是增产柴油产量的优选装置，延迟焦化生产的汽油进过加氢处理后，可为化工裂解装置提供原料，此外原料适应范围广泛，可直接加工重质稠油，常减压减压渣油，重油催化装置产生的油浆等原料。
(3)技术成熟可靠
延迟焦化、催化裂化、减勃裂化等非临氢工艺具有技术成熟，应用广泛等特点，是我国较主要的重油加工技术，其中30%以上的渣油是通过焦化工艺加工的，而8_5%以上的焦化处理能力是通过延迟焦化工艺完成的。
延迟焦化装置多采用一台加热炉，两座焦炭塔工艺，在工艺控制上为延缓炉管结焦，采用注汽或注水方式增加炉管内高温油品的流速，从而起到延迟结焦的作用，实现绝大部生焦反应在焦炭塔内进行，近年来在线清焦技术及机械清焦技术已在延迟焦化装置广泛应用，作为重质渣油的加工手段，目前劣质重油炼油厂多配套延迟焦化装置。
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