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焦化设备配件设计方案改造以及维修管理的具体措施其一、焦化焦炉设备设计方案改造
装煤推焦车装煤完毕（一般7分钟左右），加热也完毕，人工拆除蒸汽接头，装煤推焦车驶离煤塔工作。蒸汽加热保温工人频繁拆装管接头劳动强度大（平均25分钟拆装一次）；车辆在装煤推焦过程中无持续加热过程，在较寒冷条件下，煤箱易冻箱。针对此问题，我们改用电加热保温，采用32块功率为1000w的电加热器均布加装在煤箱两侧壁上，电加热器外面加盖板保温。电加热器工作后的热量沿煤箱的金属壁传导到给煤饼实现保温加热。电源从焦化焦炉设备配件机侧磨电道取电，了煤箱的持续加热保温效果，且不用专人负责煤箱保温，节约了人力资源。
顶装焦化焦炉设备改侧装捣固焦炉的改造设计方案，按煤塔布置分有内置式煤塔和外置式煤塔两种。内置式煤塔方案与外置式煤塔方案相比，具有改造工程投资省，施工难度小，改造施工期间对焦炉生产基本不影响。
内置式煤塔方案仅需在焦炉机侧增建侧装煤捣固站，仍利用原顶装煤塔（即内置式煤塔）贮煤，通过运煤小车从顶装煤塔斗嘴取煤运至捣固站，运煤小车的煤溜槽与侧装煤车煤箱对位后，开启煤溜槽闸板（小车煤溜槽侧壁安装有下煤振动器装置）向侧装煤车煤箱内给煤。运煤小车的煤槽容积可存两炉（孔）煤的用煤量。
焦化设备配件以焦炉机侧原煤塔的框架梁为捣固站内侧的支撑架，以推焦车、侧装煤车能自由通过并与推焦车外轨平行建混凝土基础和钢结构框架的捣固站外侧支撑架，两支架之间通过桥架梁相接，且铺设捣固机轨道（间距2000mm）和运煤小车轨道及操作平台等。除捣固焦炉须配套的环保设施和煤粉碎机改造外，增设有捣固机、运煤小车（包括放煤闸板和溜槽下煤振动器装置等）、捣固站钢结构和侧装煤车（焦炉机侧操作台不需调整改造）等工艺设备。改造后的焦炉，既可侧装煤捣固生产，又可顶装煤生产。该捣固焦炉煤饼高宽比为9.83。改造施工工期为两个月（不含侧装煤车和捣固机等机械设备制造时间）。
2006年冬季投入使用后实际效果不理想，屡有冻箱故障发生。我们现场用红外测温仪在气温为-17℃环境中实测发现有煤箱壁大部分温度在10℃以上，靠近加热器区域甚至温度可达60℃。但也有30%区域温度在0℃以下，低-5℃，证明原加热器位置选择及数量不合理。
其二、焦炉设备维修管理的具体措施
(1)预测性维修。在进行此项操作时，要根据实际的情况以及设备的运行状态、性能等情况，挑选合适的预防检修方式，以确保电气设备后期的正常运转。同时在进行预测检修工作时，还要根据检修的时间以及零部件的使用情况，进行合理的维修处理，如发现损毁严重的零部件，要及时的进行换。
(2)预防性维修。此操作主要是在定期维修和检测工作之后进行的，主要目的就是将事前维修中存在的不足之处进行合理的修缮和解决，其在时候处理过程中应用的比较少。
在焦炉设备维修和管理过程中，使用可靠性维修的模式，其主要的作用在于：对设备使用过程中存在的相应问题进行及时的检测，并利用其功能进行强制性的预防修理工作；在进行事故排查过程中，大多都是采用在线或者周期性的检测方式来进行隐患的检测工作；在发现anquan隐患的过程中，会利用强制性的操作进行预防修理工作，以提升设备运行的整体anquan性，保证人们以及财产的anquan。另外，在排查和检测的过程中，如果没有合理的事故处理模式，其会根据设备的情况以及内部零部件的状态另行制定合理的维修方式，来降低危险发生的系数，提升设备的稳定性。
(3)在发生经济性故障的时候，要结合其实际的经济情况，选择合理的维修方式进行处理。如果在这期间，无法正常的使用预防维修的模式，就要进行模式的转换，保证维修工作的顺利进行。通常情况下，焦化焦炉设备会使用技术改造的方式或者另行制定维修方案的方式来进行设备的维修和管理，解决设备运行过程中遇到的问题，提升使用效率。
综上所述，在炼焦企业的整体设备管理和设备运行中，要想确保设备的正常运转，就要做到科学合理的对设备进行有计划、有规则的点检定修和设备的正确使用和维护，及时发现问题，解决问题，定期做好检修工作，提升从业人员技术水平和职业素养，以确保设备的正常运行，从而保障企业生产的正常运行。
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