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发泡/节水蹲便器是由便盆、面板、四周冲水管、进水口、和排污口这几大部分组成。感应器和冲洗阀是属于进水口上边的装置。他们的型号和蹲便器是没有什么直接关系的。可以根据您自己的需要随意到市场上去购买，当然如果你想在我们这里直接把这些东西全部配齐也是可以的，为客户提供全套的整体配套发泡便器。
公厕便器使用性能比较以及推进无障碍设施建设(一)、公共厕所便器使用性能比较
厕所泛指由人类建造人类(或其他特指生物，如家畜)进行生理排泄和放置(处理)排泄物的地方。厕所按其使用特点又可分为专用厕所和公共厕所。公共厕所一般指体育馆、影剧院、学校、车站、飞机场、宿舍、旅馆、办公、商场等一些公共场合所设置的厕所。厕所卫生设备主要有大便器、小便器、洗脸盆、污水池等。其中大便器包括蹲式便器和座式便器。
根据世界厕所组织统计，每人每天上厕所6~8次，一年约2500次，算下来人的一生约有3年时间在厕所里度过。另外大部分人除了睡觉时在家里之外，其余大部分时间是在公共场合度过，如购物、办公、学习、旅游，按在公共场合每天8小时算，那么人的一生约有1年时间在厕所里度过。因此应为方便者提供舒适、卫生的厕所环境及合理的厕所设备设施。世界厕所组织发起人杰克先生较爱讲的两句话，一句就是“厕所是人类文明的尺度”；二句是“我们忽略厕所太久了”。
几乎所有公共厕所一刀切式的要么全部采用蹲便器，要么全部采用座便器，由此对一部分方便者造成很多不便。
两种便器的使用性能比较：
对于采用蹲便器：(1)吻合大部分国人的生活习惯；(2)便利卫生；(3)节约造价；(4)不溅水；(5)便利打扫；(6)安装不及不锈钢坐便便利，一般需抬高地面；(8)不利于残疾人和老年人；(8)无盖。
对于采用座便器：(1)吻合外国人生活习惯；(2)不够卫生；(3)对比讲究；(4)大部分会往皮肤上溅水，感觉很不舒服；(5)不便利打扫；(6)安装便利；(7)对老年人和残疾人对比便利；(8)有盖。
对于公共厕所的大便器，外国人、老年人及残疾人多适宜用座便器，而大部分国人则习惯用蹲便器。公共厕所不应当一刀切式的全部采用蹲便器或者座便器，应当合理的根据方便者需要来设置蹲便器和座便器的数量，这样才符合人性化的设计。
(二)、推进无障碍设施建设
为了推进无障碍设施建设工作，2002年建设部、民政部、老龄委、我国残联共同组织展开了“无障碍设施建设示范城”的创建活动，并确定了北京、天津、上海、大连、青岛、南京、杭州、厦门、广州、西安、苏州、秦皇岛等12个城市为批无障碍设施建设示范城创建城市。在城市道路无障碍设施建设和改造方面，截至到2004年底，创建城市在城市建成区的主干道、市区级商业街、步行道等人行道，城市公园、广场、商业区、公共建筑的人行道口，公交车站的等候区共设置盲道3200多条，总长度3980公里，占道路总长度的24。建成区新建和改建道路人行道在交叉路口、街坊路口、单位出入口、人行横道，城市主干道、次干道、支路、街道的人行道设置缘石坡道和进行坡化改造56420处，改造率达67%。在1160处主要路口设置了盲人过街提示音响装置。
在建筑物无障碍设施建设和改造方面，创建城市自2002年1月1日起新建的办公建筑、商业建筑、文化体育建筑、与交通建筑、学校与园林建筑。为残疾人和老年人服务的福利院所、室外公共厕所、水冲坐便器等各类公共建筑全部按要求建设了无障碍设施。及司法部门办公建筑，综合，机场及火车站、地铁、码头、汽车客运站，城市广场、城市公园无障碍设施改造率达82%；大中型商场、购物中心、邮局、银行、室外公共厕所改变仅有蹲便的状况，实施无障碍设施改造率达41%；文化馆、图书馆、科技馆、展览馆、博物馆、纪念馆、影剧院、体育场馆、高等院校、中小学、托幼建筑无障碍设施改造率达26%。民航机场全部按无障碍要求进行了改造。
在居住小区和居住建筑无障碍设施建设与改造方面，创建城市建成区新建居住小区全部建设了无障碍设施；已建居住小区无障碍改造率达37%；已建高层和中高层住宅、入口无障碍改造率达35%。
在认真抓好城市道路和建筑无障碍设施建设工作的同时，各创建城市注重开拓创新，建设了一批高水平、有特色的无障碍设施。如南京、苏州的盲人植物园，大连的野生动物园，西安的秦始皇兵马俑博物馆，北京西城区的银龄中心，青岛市的环海步行道，秦皇岛的市区道路无障碍设施等。
但是，我们也应该看到，由于历史和经济条件的制约，当前我国无障碍设施建设远远不能适应社会的总体需求，还存在一些函待解决的困难和问题，与发达国家和地区的情况相比，我国的无障碍设施建设还较为落后，还有较大差距。
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