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结果显示，我国城镇供水管网静漏失率达到12~13%，远远超过了要求城市漏失率控制在6%以下的标准，所以管道防腐一直是我们当前一个热门的课题。
球墨铸件的注意事项
1.加入孕育剂进行孕育处理
2.球墨铸件流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则。
3.进行热处理
4.严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸件中锰，磷，硫的含量
5.铁液出炉温度比灰铸铁高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失
6.进行球化处理，即往铁液中添加球化剂
球墨铸铁品种对比分析以及汽车工业应用其一、铸铁的四个品种对比分析
在世界黑色金属商品产量中，占主要地位的是钢材(轧材)，其次是铁铸件，第三是钢铸件。铁铸件产量为钢铸件的8倍多。铁铸件又可细分为三个品种。我们要探讨两个问题，一是铁铸件何以要分为几个品种；二是铁铸件缘何比钢铸件产量大得多。
多品种的铸铁是在约2500年的漫长历史中逐步发展起来的。铸铁是铁一碳一硅合金，在众所周知的铁一碳相平衡图中，人们将碳含量小于约2%的合金称为钢，大于2%的合金称为铸铁。
铁一碳合金中碳可与铁呈碳化物Fe3C存在，碳也可在铁碳合金中呈游离石墨而存在。
古代所产生的铸铁，主要是白口铁。今日，单独的白口铁产量已少，以致在国际产量统计中，白口铁并未被列为统计项目。我国的生铁锅，却是一项白口铁传统产品，至今仍造福于人民。它曾采用简易的“搀炉”化铁，用铁和泥构成久型来铸造，劳动生产率很高，成品既薄又轻，质优价廉，其铸造技艺之精，曾令国外铸造专家叹绝。
白口铁件容易脆断，战国早期人们将白口铁铸件在炉内退火，尽管当时炉温不高，时间可能也不长，但可使表层的碳化铁分解为铁素体和团絮状石墨，经过这样的退火“柔化处理”，就使铁件表层有了韧性，成为“可锻铸铁”。
可锻铸铁并不可以锻造，但能受弯曲、耐撞击，可以切削加工，是人类掌握的第二个铸铁品种。中国是最早开发这种柔化处理技术的国家。
“灰口铁”是人类掌握的第三个铸铁品种。灰铸铁中大部分碳以片状石墨形态析出，因此铸铁的断口呈灰色，它可以进行切削加工，是工业革命后需要制造机器的良好材料。
1948年美英两国分别发明了用镁或稀土元素投人铁液，使其碳成分主要呈球状石墨析出，这就是球墨铸铁，是人类掌握的第四个铸铁品种。球墨铸铁件可以进行切削加工，性能优良，其强度高于灰铸铁，接近钢的强度。50年来球墨铸铁的应用不断扩大，特别是在球化剂中同时加人稀土与镁使球化工艺更加完善，它可替代铸钢件，使后者产量下降至球铁件的约40%，基本取代了可锻铸铁件，使其产量降至球铁件的百分之几。现在球墨铸件产量仅次于灰铁铸件。
值得注意的是，先进的工业强国，球铁生产比较发达。我国铁铸件产量已居世界第二，与美国相差不远(按美国《现代铸件》杂志所刊数据中，只有美国不采用公制吨单位而为美吨，夸大了10%，中国数量实绩实际已达美国的92%)，但中国的球铁比远远低于各工业先进国。这说明，我国球墨铸铁件的发展尚大有潜力，关键是要开发其新用途。以上叙述并分析探讨了四种主要铸铁品种。从当前动态看，蠕墨铸铁是又一新品种。
其二、球墨铸铁在汽车工业应用
球墨铸铁在汽车上，代表性产品主要是曲轴、凸轮轴、中后桥壳、各类支架、壳体等零件。目前，正向铸态高强度珠光体基体球墨铸铁(QT700-2、QT800-2)与铸态高韧性铁素体球墨铸铁(QT400-18、QT400-15)发展。主要通过优化熔炼工艺，严控原铁液中的ω(S)、ω(P)量和微量元素含量，选取适宜的球化剂、孕育剂、合金元素及加入方式，严格随流孕育工艺等措施获得。
一汽铸造有限公司具备各种牌号球墨铸件的生产技术，近几年，为满足载重车中后桥壳的需要，开发了铸态QT600-5工艺；为满足轿车曲轴需要，开发了铸态QT800-2工艺；为满足轿车转向节的需要，开发了铸态QT400-18、QT400-15工艺，并在生产中获得应用。
蠕墨铸铁在汽车的排气管、大马力发动机缸盖等汽车铸件上获得了广泛应用冈。采用蠕墨铸铁制造中、大马力发动机缸盖，一方面可以通过设计减轻缸盖质量，另一方面也可以提高缸盖的使用性能，提高发动机的功率。目前，蠕墨铸铁在大马力发动机缸体上的应用日益增多，可以减薄壁厚，取消加强筋，减重可达25%左右。在福特、奥迪等国外公司的大马力发动机缸体材料都已采用蠕墨铸铁制造。
蠕墨铸铁应用主要受其生产过程难于稳定控制的限制。SinterCast公司是瑞典一家专业从事蠕墨铸铁技术研究与生产设备制造的股份制公司，其产品(SinterCast蠕铁生产控制系统)在世界3个大洲(美、欧、亚)均得到应用，向世界10个大的汽车制造厂中的8家提供蠕墨铸铁生产技术支持，全球每月约有2万个缸体或缸盖产品采用蠕墨铸铁制造。SinterCast公司宣称全球有95%以上的蠕墨铸铁产品是由其公司提供的控制系统进行生产的。
随着发动机性能的提高，排气管等一些铸件的耐热性要求越来越高，高硅钥球铁、中硅钥蠕铁、高镍球铁相续出现。一汽集团合资的道依茨发动机已批量应用高硅铂球铁排气管，一汽大众的部分增压发动机上已批量应用高镍球铁排气管，在一汽部分自主品牌发动机中，这3类铸铁也已开始应用。
泊头市艺兴铸造厂(http://www.btyxzz.com)主要产品有搅拌机配件、灰铁铸件、减速机齿轮、机械加工、数控车床加工等业务。
