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湖北焦化焦炉设备订做-沧州瑞创机械公司制造干熄焦耐热板

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所在地: 河北沧州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2023-07-19 08:51
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公司基本资料信息
详细说明
干熄焦装置的焦罐是用来装运从炭化室推出的1000℃左右的红焦,并与其它设备配合将红焦装入干熄炉内。焦罐由焊接结构骨架与衬板构成,衬板的作用是保护焦罐结构不被烧坏。炉头生焦易粘附在焦罐的衬板上,造成衬板局部长期高温,使该部的衬板受热变形、开裂、损坏而脱落。而衬板后面的固定挂钩,因为不是与衬板整体铸造,受热后容易脱落,导致衬板在焦罐旋转接焦时,因受焦炭的冲击而整块脱落。脱落的衬板随红焦进入干熄炉内,在排焦过程中就卡堵旋转的密封阀,导致干熄焦系统排焦困难。
焦化设备配件较高能耗的具体原因跟设计结构技术指标
【一】、焦化焦炉设备较高能耗的具体原因
在对焦化焦炉设备的生产运行情况进行了分析侧试后,可以发现,目前石油生产中,焦化焦炉设备的施工过程里还存在很多影响较大的缺陷、问题。比如:设计方案不够合理、仪表的装置工作中存在相应的问题等,这些问题在出现后没有得到的处理,导致焦化焦炉设备在受到问题影响后产生较大的蒸汽、燃料和水电等资源能耗的消耗情况,超出原本预期的生产消耗数值,影响整个工程的生产工作。在分析研究中可以发现,焦化配件在施工过程中的实际能源消耗值和施工预期消耗值比较,明显高于设备预期能源消耗数值169.68MJ/t。导致焦化焦炉设备产生较高能耗的原因,主要包括以下几点。
(1)3.5PMa的蒸汽耗能超过预期设计耗能指数的162.16MJ/t原油,其主要因素是1.0MPa的蒸汽量不足,在焦化焦炉设备施工过程里过度的使用大量的3.5PMa蒸汽来降低产生的气压和温度所导致的。
(2)1.0MPa的蒸汽耗能超出预期的耗能值251.92MJ/t原油,主要因素是在焦化焦炉设备使用后,投用的蒸汽伴热线高达140多条,这使得设备的防冻用汽量不断增加,从而致使蒸汽消耗过量,超出设备的预期设计耗能数值。
(3)新水和循环水耗能值高于预期设计耗能数值的主要因素为,循环水的设计流程不够科学合理,以及冷焦水的补水量,超出了基本水量。
【二】、延迟焦化设备机修车设计结构及技术指标
(1)设备设计结构
延迟焦炉炉门装置设备机修车为液压机械结构。设备机修车的操作原理为:链轮在与液压缸的活塞杆连接的链轮轴的带动下,链轮旋转带动同链条固定的升降架的上升与下降,达到所需检修设备的高度。操作人员踩踏液压脚踏板,升降架可沿主体框架两侧的H字钢内侧上下移动以带动操作臂的升降。
该设备主要包括起骨架支撑作用的主体框架、主体框架前下方将设备机修车固定于地面的套壁式结构的前臂、起传动作用的链轮链条、放置检修设备所需的定制底座、放置定制底座所需的可伸缩的操作臂、用于运行设备机修车的万向轮、控制升降架升降的液压脚踏板、固定操作臂的升降架及动力来源的液压缸。
定制底座可以以底座为中心旋转并用于固定所需的检修设备,方便拆卸和安装带丝扣连接的切焦器、水马达或水涡轮等设备。焦化设备配件操作臂由操作臂内套和操作臂外套两部分组成,该结构可沿操作臂的方向进行长短调节定制底座中心与所需检修的设备中心重合。前臂由前臂内套、前臂外套和轮子三部分组成,具有伸缩功能、减少检修车与地面的摩擦,减少占地空间、设备操作的稳定性;操作者还可根据不同焦炭塔口径的大小进行前臂宽度的定位,以及前臂长度的定位,用以调节检修设备重心相对焦化设备机修车的位置,达到防止焦化设备机修车倾翻的目的。设备机修车装有两个万向轮,可根据用户的要求推到任意位置或进行的旋转。升降架可沿主体框架两侧的H字钢内侧上下移动以带动操作臂的升降,且该升降架具有自锁功能。脚踏板同液压缸连接,通过液压缸内的液压油传递原始动力,操作者通过踩踏液压脚踏板起到控制操作臂的升降作用。
设备机修车平时不用时,可放在焦炭塔塔顶操作平台上或塔顶操作间内,待设备检修时,将设备机修车推至焦炭塔上塔口处,调整定制底座的位置,使其正对切焦器中心,便可进行切焦器和水力马达(或水涡轮)的拆卸、安装及运输。
(2)设备设计技术指标
目前国内大型化焦化装置(通常指1000kt/a以上的焦化装置,包括1000kt/a焦化装置)中焦炭塔上塔口的较大口径为900mm。焦炭塔上塔口的自动顶盖机的总高尺寸不超过1100mm,新设计的焦化装置的焦炭塔塔口到顶平台的距离通常小于700mm。检修除焦机械设备时通常在上塔口开盖时检修。该机修车适应各焦化装置焦化设备的检修。
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