CL型齿式联轴器属于刚性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于普通齿式联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。
CL型齿式联轴器有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
CL型齿式联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,CL型齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。CL型齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。
CL型齿式联轴器的特点
1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器外径下,鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15~20%;
2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式联轴器的许用角位移为1o,而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30',提高50%。在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大;
3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时改善了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长;
4、外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆十分方便;
5、传动效率高达99.7%;
起重机数字控制系统应用
在我国经济社会迅猛发展背景之下,桥梁工程作为道路交通中重要的组成部分得到了大力地兴建。在桥梁工程的建设过程中,桥式起重机发挥着无可替代的作用,是桥梁工程质量的有效保障。因此,有必要从转动、主梁、驱动以及运作等结构进行创新、优化,以实现起重机结构的优化设计的目标,从而提升设备运行的输出效能。除此之外,搭建数字化控制平台,充分的做好起重机调度运行的数据收集、分析等的准备工作,保障起重系统的运作效率,为桥梁工程的现场施工搭建良好的机械化、数字操作化平台。
1、数据系统
随着数字技术的不断发展与成熟,利用数字化技术搭建的操作平台,能够有效的提升起重机的利用效率。经过多年的创新与发展,数字化技术在企业信息管理中的运用越发的成熟,使企业的运行与施工模式得到了有效的改善与提升,最终实现软硬件的操作一体化。其中要求操作人员必须根据桥梁构造的实际情况,对操作系统进行科学的布局操作,落实各县设备的操作,保证地理数据的一致性与准确性。
2、网络系统
数据认证标准的繁复性与唯一性,确保了设备结构服务操作权限的安全性,无法通过安全指令,系统的操作屏幕将无法启动,这体现了数字化操作的人性化特点。在数字化的系统操作中,科学的应用信息处理技术能够有效的提升展示效果的动态性,多角度的为操作人员呈现可操作的功能模块。搭建现场快速反应中心,实现数据结构的网络化,更好的指导起重机的操作。
3、管理系统
较强的先进性是机械化与数字化设备操作模式的显著特点,为使数字操作模式更具使用性,必须划分区域,按照相应的利用机制进行调查。除此之外,还要对现有的操作平台进行创新调整,尤其是要明确地方政府的监管职责,落实与完善数字化操作额责任制度,健全相应的目标考核标准,有效的制止与预防不法数字平台的违法活动。
采用变频调速控制的提升机械仍可使用传统的速度控制方法,如行车的速度控制,仍使用传统的凸轮控制器,不同的档位给出了上升或下降方向的指令和多级速度指令,输入到变频器的控制端,实现方向控制和调速。抑制变频调速系统振动的措施是将传动系统的刚性联轴器改为弹性联轴器。
南皮县巨德传动设备制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是从事联轴器研究、生产的企业。公司产品主要有:各种规格齿式联轴器、柱销联轴器、梅花联轴器等,供应国内许多机械行业,多年来广受用户信赖和好评。