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汽车车身的焊装工艺设计与车身焊接工装简介一、汽车车身的焊装工艺设计
1、焊装工艺的设计所遵循原则
通常情况下，汽车车身主要采取点焊方式进行焊装，优先选取固定的电焊机作为电阻点焊的接头，如果车身相对较长，且是采取平坦大件焊装加强板、小件与螺母板等零件时，需要选取固定的电焊机。另外，如果是小件，可以在夹具上实施定位的焊装，仅需要手持夹具或是采取大力钳夹紧固定，即可经固定点的电焊机进行焊装，防止焊装夹具上出现过多定位，造成整个空间过度密集，加大作业的强度，将劳动效率降低。
2、焊装工艺的设计内容
在汽车车身的焊装过程中，主要是把零件进行拼装与焊装，形成部件或是组合件，再把不同部件与组合件构成一个整体。在汽车车身的焊装构件之中，有几个构件，也有可能有上百个构件，其焊装过程比较复杂。
进行焊装以前，需要制定详细焊装工艺的方案，确保焊装结构质量，提升焊装工作的效率。还需要编制每个部件装配焊装的工艺卡，拟定具体焊装的工艺，根据所需要的时间，对焊装所需设备与工艺进行确定，明确工艺设备数量、自动化的程度以及输送线长短，同时制定物流的运输方案与相应的设计书。
3、柔性的生产线技术
柔性的生产线技属于智能化、自动化生产的技术，其与微电子学、计算机、控制的技术及信息技术相结合的系统，在生产汽车的过程中，经这种系统可以使得生产过程管理、规划、生产以及动作等环节达到自动化生产，将生产效率大幅度提高。该系统组成部分包含多台的机床或是一台机床构成，如果出现故障，相关物料传输的系统可以自动避开故障的机床，保证物料运输可以正常进行。近来很多汽车的生产厂家都开始采取柔性生产的技术，从零件上料一直到下料，均是经物流系统进行统一的控制，并且为将物流的运输效率提高，将排空、单机以及联机尸类状态设置于机床控制的面板上。在系统运行的过程中，进行零件加工或是运输时，可以对不同工作状态进行显示，例如机床是联机运作还是单机作用，有没有零件等，再按照系统的状态，对程序指令进行发布，这样不仅可以将工人的劳动强度降低，而且可以将生产效率提高。
工装设计必须使工件能够在工作台上移动，且可旋转夹持装置，实现精确定位和曲面零件的姿态调整。三维柔性焊接平台系统中的夹具机构可分为4个模块:底板、连接模块、支承模块和夹紧模块，各模块单元可分别设计制造，实现柔性定位。
二、车身焊接工装简介
1、分类
焊接工装有几种分类方式：(1)按应用范围分：通用、专用、柔性焊接工装等。(2)按动力源分：手动、气动、液压、电动、磁力、真空、混全式焊接工装等。(3)按焊接方法分：电弧焊、电阻点焊、钎焊、特种焊工装等。
2、结构与组成
车型零部件焊接工装夹具主要由定位器、夹紧机构、夹具体三大部分组成，有夹紧块、夹紧臂、定位块(销)、连接板、支座、气缸(根据动力源方式而定)、导向、铰链等8种基本功能部件，复杂定位单元的夹具还需要增加限位块、导轨、二层支座等功能件。现实中会根据各种综合因素，单独或组合使用不同焊接工装夹具结构来实现白车身/零部件焊接作业。
3、特点
焊接工装的特点，是由装配焊接工艺和焊接结构决定的：
(1)类型和数量根据白车身/焊合件的生产纲领、生产节拍、自动化程度决定。(2)按生产工艺过程布置，要符合人机工种要求。(3)装配和焊接的零件有多个，需按一定顺序进行，动作次序和功能要与制造工艺过程相符合。(4)焊接件多为薄板冲压件，其刚性比较差，极易变形，因而通常采用工件表面或形面过定位方式定位。(5)车身是一个具有空间曲面，外形复杂的结构件，定位件的定位表面大多是型面，定位元件的布置具有空间位置特点。(6)采用电阻点焊的装焊夹具，要求焊钳和电极具有良好的可达性及夹具的开敞性。
4、作用
提高焊接件的产品质量，保证焊件的几何形状和尺寸精度符合图纸和技术要求；提高制造生产率，降低制造成本；减轻劳动强度，使用安全可靠，保障安全生产；便于施工和操作等等。
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