煤气柜顶提升设备液压系统是单独的集成化动力传动装置,它可控主要供油并控制油流的方向,压力和流量以输出可调整的直线往复运动回 动。从而推动执行机构实现各种动作和工作循环。
合理选择煤气柜顶提升设备,调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其 小稳定流量能满足使用要求,压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下,尽量取较低的压力。
在同等输出功率下,液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯量小、动态性能好。
液压提升机械系统原理以及连续梁桥顶升施工过程控制
一、液压提升装置液压系统原理
液压顶升系统是单独的液压传动装置,它按主机要求供油,并控制油流的方向、压力和流量。我们只要将液压系统与主机上的执行机构—油缸用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作,进行工作循环。
液压系统是由泵装置,集成块和阀组合、油箱、电气盒、蓄能器等组合而成。各部件功用如下:
(1)装置:上装有电机和油泵,是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的压力能;
(2)集成块:是由液压阀及通道体组装而成,对液压油实行方向、压力、流量调节;
(3)阀组合:板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功用相同;
(4)油箱:板焊的半封闭容器,上装有滤油网空气滤清器等,用于储油、油的冷却及过滤;
(5)电气盒:配置了全套控制电器;
(6)蓄能器:是液压系统中的一种能量储蓄装置,能将系统中的能量转变为压缩能储存起来,当系统需要时,又将压缩能转变为液压能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量,保证整个系统压力正常。
液压站的工作原理是:电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块域阀组合破液压阀实现了方向、压力、流量调节后,经外接管路传输到液压机械的油缸中,从而控制了机械传动系统方向的变换、力量的大小及速度的快慢。
二、连续梁桥顶升施工过程控制
对于多跨连续梁桥,可以实现多跨同步顶升和比例顶升。顶升方式有两种:直接顶升梁体的加高垫石顶升和截柱顶升。对于液压顶升装置施工中重要的受力结构,如钢牛腿、钢抱箍、钢支撑、限位装置等经过严谨的计算分析,并经现场力学性能试验后才能正式使用。桥梁顶升施工风险极大,在正式顶升施工前进行重大危险源识别,并进行施工风险评估,在施工过程中对危险源实行动态控制。在顶升施工过程中,建立三方监测体系,对梁体关键部位的应力,梁体的偏位和顶升高度进行实时监测。
1、关键部位的应力监测
在顶升过程中,对每一跨梁体的应力进行监测,监测关键截面有墩顶、1/4截面、3/4截面、跨中截面。需要监测的部位还包括下抱箍底部的立柱砼表面,盖梁侧面。监测这些截面的应力变化,防止出现较快的拉应力或压应力变化,在梁体出现拉应力时应警报。
2、梁体偏位监测
顶升过程中较忌梁体发生纵向和横向位移,因此建立一个测量控制网,监测梁体的纵、横向偏位情况。根据施工需要,每顶升一个阶段,监测一次。梁体的纵向、横向偏位均控制在10mm以内。
3、顶升高度监测
桥梁顶升施工的质量很大程度是通过控制顶升高度的精度来体现。虽同步液压提升设备控制系统能将顶升高度的精度控制在1mm以内,但通过桥面标高的测量来校核,并以实测顶升高度指导顶升施工。顶升高度控制指标:(1)桥面上每个桥墩处横向布置4个标高测点,每一次顶升时,这4个点的顶升高度差值超过1mm时,测量人员向顶升施工总指挥警报,并及时作出调整。(2)每个桥墩处梁体的实测顶升高度与设计顶升高度差值控制在+5mm以内。
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