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催化燃烧设备的主要结构与设计因素分享同应用规范[一]、催化燃烧设备的主要结构与设计因素分享
关于催化燃烧设备在加热炉炉管烧焦上的应用石油化工中的结焦不仅会使炉管传热系数降低、局部过热现象、缩短炉管寿命，而且会降低装置处理量，严重制约装置的正常运转，因此需要定期烧焦。如果在石油化工装置烧焦过程中，加入一种烧焦助燃剂，就可以通过降低烧焦反应的活化能，大幅度提高烧焦反应速度，就能够在较低的温度下，达到缩短烧焦时间的目的。这一技术的研究有了一些突破性的进展。
催化燃烧设备主要由热交换器、燃烧室、催化反应器、热回收系统和净化烟气的排放烟囱等部分组成。其净化原理是：未净化气体在进入燃烧室以前，先经过热交换器被预热后送至燃烧室，在燃烧室内达到所要求的反应温度，反应在催化反应器中进行，净化后烟气经热交换器释放出部分热量，再由烟囱排入大气。
催化燃烧设备设计时应考虑的问题：
1、便于清洗和换。催化剂反应器一般应设计成装卸方便的模屉结构，便于清洗和换催化剂载体。
2、辅助燃料和助燃。催化燃烧一般采用气作辅助燃料，也可用燃料油、电加热等作辅助燃料。助燃一般用净化后的气体，如果净化后的气体不能作为助燃，则应引入空气助燃。
3、气流和温度均匀分布。要使通过催化剂表面的气流和温度分布均匀，并保证火焰不直接接触催化剂表面，燃烧室具有足够的长度和空间。催化燃烧设备应具有良好的保温效果。炉体一般用钢结构的外壳内衬耐火材料，或用双层夹墙结构。
4、转化速度。由于催化燃烧为不可逆的放热反应，所以，无论反应进行到什么阶段，都应在尽可能高的温度下进行，以获得转化速度。但操作温度往往受某些条件的限制，如催化剂的耐热温度、高温材料的获得，热能的供应，以及是否伴有副反应等。因而实际生产中应根据实际情况恰当地选择。
催化燃烧设备所利用的是用催化剂使废气中可燃物质在较低温度下的净化方法。所以，催化燃烧又称为催化化学转化。由于催化剂加速了的历程，大多数碳氢化合物在300~450℃的温度时，通过催化剂就可以。与热力燃烧法相比，催化燃烧所需的辅助燃料少，能量消耗低，设备设施的体积小。在化学反应过程中，利用催化剂降低燃烧温度，加速有毒有害气体的方法，叫做催化燃烧法。由于催化剂的载体是由多孔材料制作的，具有较大的比表面积和合适的孔径，当加热到300~450℃的有机气体通过催化层时，氧和有机气体被吸附在多孔材料表层的催化剂上，增加了氧和有机气体接触碰撞的机会，提高了活性，使有机气体与氧产生剧烈的化学反应而生成CO2和H2O，同时产生热量，从而使得有机气体变成没有伤害气体。
汽油车排气催化净化性能的提高和柴油车排气及黑烟微粒的催化除掉，氯氟烃类（CFCs）的催化和催化合成代用品，CO2的催化合成利用、催化传感器、燃料电池以及臭氧在低层大气中的催化除掉等。因而，我们可以看到，催化技术在解决当前上普遍关心的地球环境问题将发挥着重要的作用，并且催化研究也将从初的“以获取有用物质为目的的石油化工催化”的时期，而逐渐地转向了“以除掉不好物质为目的的新的能源环保催化”时期。
[二]、RTO催化燃烧设备的应用规范有哪几个方面
随着这2年提倡的生态环境保护对策，大伙对地理环境的重视，RTO催化燃烧设备慢慢进到大伙的眼下，RTO催化燃烧设备生态环境保护特点，也得到了大伙的认可，那么RTO催化燃烧设备的运用规范是怎样的呢？催化燃烧废气处理设备是适合于处理小风量浓度值的有机废气，常与活性碳吸咐制作工艺服务设施运用，由活性炭碳附机器设备将风很多较较低浓度的的的有机废气，提纯成小风量浓度值的有机废气，是工业废气符合催化反应速度油烟过滤器的运用规范。
RTO催化燃烧设备在将工业废气进行RTO催化燃烧设备设备的整个过程中，工业废气经济与管理道由离心式风机送进热交换器进行一次升温，再进到加温室大棚将工业废气升温到RTO催化燃烧设备设备所须的起始温度。经历升温的工业废气依据催化剂载体层使之引燃。由于催化剂载体的作用，RTO催化燃烧设备设备法工业废气引燃的起始温度约为250-300℃，低于马上引燃法的引燃温度670-800℃，因此能耗远比马上引燃法低。
此外在催化剂载体的非特异作用下，体现后的乙炔气体导致的热值，高温乙炔气体再一次进到热交换器，经热传导致冷，终以较低的温度经离心式风机排入气体。
RTO催化燃烧设备也是有局限性的，因为催化剂载体并不是可用所有的工业废气解决，选用合适的催化剂载体，是使有害物中的燃烧物在较低的温度下融解、的引燃方法。
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