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不锈钢打包蹲便器由座圈、金属机芯、储便盒、数字控制电路、感应器等构成，座圈处于金属机芯的上方，包装袋套在座圈两侧、并绕过座圈上表面向下进入机芯、形成收集粪便的盆腔，使用后，机械机芯封闭包装袋并向下牵引，粪便被密封在包装袋内随包装袋下移进入储便盒内，与此同时罩在座圈表面上的包装袋由此下移而新（实现座圈一次性使用）、完成一个工作周期；免水打包马桶A型与同类产品相比的大优点在于采用多重封闭器，封闭装置保持密闭，臭味不会外泄。
我国景区公厕存在的问题及女士卫生间厕位增加必要【一】、我国景区公厕存在的问题
我国景区公厕目前的总体状况较差，主要体现在以下几个方面：
1、布局不合理
许多早期建设的景区公厕，在布局方面不科学、不合理。在景区主要线路上，公厕布点选址又散又远，既给游客造成麻烦，也不利于管理。为防止给景区造成“视觉污染”，早期建成的公厕大都避开游客集中的区域，隐蔽在偏僻的角落。游客在这样的情况下越急越找不到公厕，往往憋着跑遍大半个景区才找到一座公厕，景区公厕的“可进入性”极低。游客集中的地点常常出现排队入厕的情况，大型景区中的公厕在节假日是人满为患，而一些僻静处的公厕却常年无人问津。有些景区中公厕的数量并不算少，但对景区公厕的分布状况，表示“满意”的游客仅占10%，而表示“不满意”的游客则占79%；回答“游玩中如需用厕，能否顺利找到就近的景区公厕”这一问题时，只有15%的游客表示“能”，而回答“不能”的游客占到85%；希望在景区线路上增加导厕标志的游客占到了80%以上。
2、数量少
在我国旅游业发展初期，由于建设资金短缺、认识水平落后等因素的影响，修建一个小型水冲式旅游厕所，90年代初期平均造价已达10万元左右。景区厕所及旅游线路区间上的布点公厕，总数在3000~4000个以上。景区公厕建设在这时并未受到足够的重视，在绝大多数景区和主要旅行线路上，公厕的数量都十分有限，或者公厕的水冲坐便器数量有限，给游客们造成了极大的不便。尤其在旅游旺季，许多景区公厕门外排队等候如厕的长队成为景区一道令人尴尬的现象。应根据景区不同区域游客密度和活动类型的不同建造不同规模和厕位数的景区公厕。
【二】、女士卫生间厕位增加必要
所有公共卫生间应设置蹲式大便器，增加女士卫生间厕位。现代不锈钢坐便的发明，本是基于人体科学原理，使人得以在轻松舒适状态下方便。但是，由于公共厕所的卫生原因和惧怕的交叉感染，人们在如厕时，坐便器往往成为负担和累赘。有报道“对人们来说，在单位写字楼使用公共坐式马桶是他(她)较感痛苦的事情。双脚站在马桶圈上，脚踩在窄窄的边沿上，战战兢兢，上个厕所弄得好像杂耍一般。所以，上班时只要时间允许，宁愿穿几条马路到几百米远的公用厕所，花上一元钱使用非接触的蹲式马桶。”如此折腾，是因为他(她)不放心公共马桶的清洁问题。这种在公共卫生间发生的类似杂耍式的入厕，给人们带来了不便，还容易造成 人体伤害，也对卫生间的环境造成了污染。
女士排队入厕，是现代都市常见一景。据调研，女性平均如厕花费时间为130s，男性为45s，男女入厕时间比例为3：1左右；男女每天的入厕频率也是不一样的：女性每天的入厕次数要比男性多。调研中还发现，大部分公共男女厕所的面积相等。但这一形式上的平等，却遮蔽了男女入厕权实质的不平等。且不说男厕有小便器设置总面积比女厕还大。即使在面积相等的情况下，由于男厕有小便器，使得男厕的容量远大于女厕。
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