KCB633保温泵主要有齿轮、轴、泵体、轴端密封所组成。KCB齿轮泵泵内有设计稳定的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力小,因此轴承负荷小,磨损小。齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。KCB633保温泵采用了斜齿轮后,其噪音低,流量大,脉冲小,动转平稳。广泛用于人造、胶合板机械、林业机械、像塑机械等低于2.5MPa的液压系统中,也可用于油站、油田的大流量输油。经防蚀处理后,可大流量输送水,作水泵用。
齿轮泵组装同液压系统温升过大
其一、2CY齿轮泵组装
1、拆装2CY齿轮泵应在清洁的环境中进行。
2、拆卸时要小心轻放,不要用金属物品敲击。
3、在拆卸过程中,如果组件卡住,不要敲它。
4、2CY齿轮泵组装前,仔细清理所有零件,用干净的布擦去积油(不要用棉纱,防止掉线),不能有杂物、磨粒或其他污垢。
5、组装2CY齿轮泵的时候,先将齿轮和轴装在后泵端盖滚针轴承内,轻轻安装泵体和前泵盖,并拧紧定位销。拧紧螺栓,注意使它们受力均匀。
6、组装时,遵循先拆后组装,再组装的原则。安装后泵应能转动灵活、平稳、不卡顿。
其二、YCB齿轮泵液压系统温升过大
发热厉害的原因油温过高有设计方面的原因,也有加工制造和使用方面的原因,具体如下。①液压系统的各种能量损失必然带来发热温升。液压装置一般损失情况和液压系统的能量损失情况,根据能量守恒定律,这些能量损失必然转化为另一种形式——热量,从而造成温升发热。②液压系统设计不合理,造成先天性不足。a.油箱容量设计太小,冷却散热面积不够,而又未设计安装有油冷却装置,或者虽有冷却装置但冷却装置的容量过小。b.选用的阀类元件规格过小,KCB齿轮泵造成阀的流速过高而压力损失加大导致发热,例如差动回路中如果仅按泵流量选择换向阀的规格,便会出现这种情况。c.按快进速度选择液压泵容量的定量泵供油系统,在工进时会有大部分多余的流量在高压(工进压力)下从溢流阀溢回而发热。d.系统中未设计卸荷回路,‘停止工作时液压泵不卸荷,泵全部流量在高压下溢流,产生溢流损失发热,导致温升,有卸荷回路时但未能卸荷。e.液压系统背压过高,例如在采用电液换向阀的回路中,为了保证其换向优良性,阀不工作时(中位)也要保证系统确定的背压,以有确定的控制压力使电液阀优良换向,如果系统为大流量,则这些流量会以控制压力从溢流阀溢流,造成温升。f.系统管路太细、太长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大,系统效率低。g.闭式液压系统散热条件差等。③加工制造和使用方面造成的发热温升。a.元件加工业精度及装配质量不良,相对运动件间的机械摩擦损失大。b.相配件的配合间隙太大,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积损失大,例如泵的容积效率降低,温升快。c.液压系统工作压力高度不当,比实际需要高很多,有时是因密封调整过紧或密封件损坏,不得不调高压力才能工作。d.周围环境温度高、液压设备工作时产生的热量等原因使油温升高,以及机床工作e.油液黏度选择不当,黏度大则黏性阻力大,黏度太小则泄漏加大,两种情况均造成发热温升。
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