自行车厂喷漆催化燃烧装置废气处理设备的共同特点是将气体中的污染物资分离出来或转化为物质,以达到废气净化的目的。通常采用的除尘、吸收、吸附、催化、冷凝等废气处理技术均属单元操作,对各种单元操作的研究发现其共同规律及内在联系就在于三传的理论。因此动量传递、热量传递、质量传递及化学反应工程学是废气处理设计的基本理论。自行车厂喷漆催化燃烧装置在工业生产过程中,排放的尾气通过引风机进入设备的旋转阀,通过旋转阀将气体和出口气体分开。气体先通过陶瓷材料填充层(底层)预热后发生热量的储备和热交换,其温度几乎达到催化层(中层)进行催化氧化所设定的温度,这时其中部分污染物氧化分解;废气继续通过加热区(上层,可采用电加热方式或气加热方式)升温,并维持在设定温度;其再进入催化层完成催化氧化反应,即反应生成CO2和H2O,并释放大量的热量,以达到预期的处理效果。经催化氧化后的气体进入其它的陶瓷填充层,回收热能后通过旋转阀排放到大气中,净化后排气温度仅略高于废气处理前的温度。系统连续运转、自动切换。通过旋转阀工作,所有的陶瓷填充层均完成加热、冷却、净化的循环步骤。热量得以回收。
催化燃烧RCO在各种情况下的应用同广泛适用情况
其一、低温等离子体一吸收技术
低温等离子体一吸收技术净化VOCs机理是在外加电场作用下,催化燃烧RCO通过介质放电产生大量高能粒子,当高能粒子能量高于VOCs化学键能时,高能粒子不断轰击可使VOCs化学键断裂、电离,从而破坏VOCs分子结构,生成小分子低毒没有毒有机物,生成有机物再采用沸点较高、蒸汽压较低有机溶剂作为吸收剂,利用VOCs在吸收剂中溶解度或化学反应特性差异,使VOCs从气相转移到液相,然后对吸收液进行解吸处理,回收其中VOCs,同时使溶剂得以。该技术优点是操作简便、处理效率高、吸收剂价格便宜、适用于低浓度大风量VOCs处理;缺点是存在二次污染、对设备要求较高、需定期换吸收剂。
其二、催化燃烧CO的广泛适用情况
催化燃烧CO是用催化剂使废气中可燃物质在较低温度下的净化方法。所以,催化燃烧又称为催化化学转化。由于催化剂加速了的历程,大多数碳氢化合物在300度到450度的温度时,通过催化剂就可以。
1、活性高。催化剂的活性好坏直接影响催化燃烧的化学转化率。而转化率不仅与催化活性材料自身的活性有关,而且与催化载体的物理形状有着直接关系。所以,在选择适应的催化活性材料的同时,还要考虑催化载体的物理形状,确定催化剂有较高的活性,达到催化燃烧净化的目的。
2、热稳定性好。由于废气的温度随时变化,如果催化剂不能适应相应范围内的温度变化,催化剂的性能就会下降,净化效率就会降低。因此,催化剂要具备适应相应范围内的温度变化。
3、强度不错。在催化燃烧过程中,催化剂往往会因高温、振动和气流等因素的作用,使催化剂产生破裂和磨损,破裂和磨损会催化剂的活性降低,增加催化剂床层的压降,影响净化效果。
4、寿命长。催化活性材料大都比较昂贵,所以,设计时选用催化剂时应尽量使用寿命较长的催化剂。
催化燃烧CO性能特点:
用金属铂、钯镀在蜂窝陶瓷载体上作为催化剂、净化效率还不错,设备寿命长、且气体流畅阻力小;设施完备:阻火除尘器、泄压孔、超过温度警报等保护设施全;预热15到30分钟全功率加热。工作时只消耗见机功率即可,当废气浓度较低时,自动间歇补偿加热;余热可以返回烘道用来烘干工作,降低原烘道中消耗功率;也可供工厂其它方面热能回用。
催化燃烧CO处理注意事项:
废气成分中,不能含有下列物质;有高粘性的油脂类。如磷、铋、砷、锑、汞、铅、锡;高浓度的粉尘;设备选型时,注明废气的成分、浓度及出口温度;设备安装场所无腐蚀性气体,并有良好的防雨措施;设备所需电源为:三相交流380V频率50Hz。
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