

一、焦化设备配件装煤车后挡板卷扬缓冲装置
装煤车属于捣固焦炉机械产品中的核心车辆,后挡板又是装煤车的重要部件,在装煤过程中,焦化设备配件使用频率较大。而连接后挡板的后挡板卷扬装置与后挡板用钢丝绳连接,此处采用连接销轴式硬连接,大车司机在操作车辆时,经常出现后挡板钢丝绳骤然绷紧的现象,从而造成钢丝绳崩断而停产,即使是正常使用,钢丝绳使用的寿命也较短。
为解决此问题,焦化设备配件设计装煤车后挡板卷扬缓冲装置,即在后挡板原连接销轴式硬连接处增加钢丝绳缓冲装置,该装置将原连接中焊在后挡板上的两块用于支撑钢丝绳套环的钢板改为可随钢丝绳移动的轴,轴端采用原结构用销轴穿入套环并用开口销定位于固定钢丝绳;在轴上穿弹簧起缓冲作用;将装了弹簧的轴装入套筒中并将套筒焊在后挡板上。采用此结构后,装煤车在运行过程中出现钢丝绳绷紧现象后经过弹簧的缓冲作用,可减少钢丝绳的绷紧力,避免因骤然绷紧造成的钢丝绳崩断而导致焦化厂停产,而且因为安装了缓冲装置,将大大延长钢丝绳的使用寿命,将很大程度上降低因停产而带来的巨额经济损失。
二、焦炉设备焦化废水的处理方法
目前对于焦化污水已研究和开发出多种处理方法,焦化配件根据方法原理不同可分为物理法、物理化学法、化学法以及生物法等。物理法,主要包括沉降、机械、离心、粗粒化、过滤、膜分离等;物理化学法,主要包括浮选、吸附、离子交换等;化学法,主要包括凝聚、酸化、盐析、电解等;生物法主要包括活性污泥、生物滤池、氧化塘等。根据处理分可分为处理(从高浓度污水中回收利用污染物,其工艺包括氨水脱酚、氨水蒸馏、终冷水脱氰等)、二级处理(酚氰污水的无害化处理,主要以活性污泥法为主)、三级处理(主要是指生化处理后出水仍不能达到排放标准时所采用的处理,主要有活性炭吸附法、活性炭一生物膜法及氧化塘法)。
现阶段,我国大多数规模以上冶金焦化企业都设有专门的污水处理设施。焦化污水处理场的处理程序一般按常规方法先进行预处理,然后进行生物脱酚二次处理。但是,焦化废水经上述处理后,外排废水中色度、CODcr及氨氮等指标仍然很难达标。
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