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CFG桩机施工中钻进管理要点以及输出无力原因一、CFG桩机施工中钻进管理要点
1.CFG桩机操作人员应经培训合格，并持证上岗。
2.进场设备应满足施工需要，正式钻进之前要进行试运行试验，并向监理单位提报设备报验单。
3.应编制详细的钻进工序作业指导书，并逐级进行技术交底，机械设备要有操作规程，钻进过程应做好施工记录。
4.CFG桩机钻进过程中未达到设计标高不得反转或提升钻杆，如特殊情况需反转或提升钻杆，应将钻杆提至地表，对钻头活门重新疏通，闭合。操作人员应严格控制螺纹钻头下降速度和旋转速度，钻头螺纹旋转一圈，钻头下降一个螺距，使二者匹配。
5.CFG桩机施打顺序应横向从线路中心向两侧顺序横向推进，纵向从有结构物或分界点顺线路方向纵向推进。
6.钻孔开始前，应仔细检查芯管顶部的气眼是否通畅、混凝土输送软管是否接头良好、是否有扭曲现象。
7.在成孔过程中，发现钻杆摇晃或进尺缓慢时，要放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。
8.桩机操作手和现场控制人员要密切配合，主要根据设计要求及补钻地质断面图进行桩长控制及进入持力层的控制。
二、钻杆钻头输出无力的原因
钻杆钻头液压缸急速下泄也许缘由是可靠溢流阀退出不佳，或缸轴承严酷毁损等等。这种遍布的打桩施工疑惑也许有各个方面的缘由导致的，因此，平时应留心钻杆钻头的整个设备运营稳定性，及早保养维修。
采用钻杆钻头作业会，伴随着着零件的反作用力、磨擦通常会产生不同水平的设备故障问题。身为钻杆钻头运转不可或缺的物质，液压油产生异常现象也是较为普遍的。在采用钻杆钻头一阵子后，会发觉液压缸的色调会变化很大，一开始是深蓝色，伴随着時间色调会加重变为蓝紫色，直到也许会变为黑色。
这种油品褪色问题事实上是液压缸表层遮盖了一层层带颜色的膜，和钻杆钻头和液压缸本身是没有什么关系的。我们就为各位细究一下钻杆钻头的油品色变影响因素：大家能够按照转变色调的不同，大致分析出褪色的缘由，变蓝是因为轴承和液压油内的添加剂在高温下附着在液压缸杆上造成的；变黑是因为耐磨套内喷涂物里含铅的添加剂在高温下附着液压缸杆上造成的。
针对油品色变问题人们会存在一些误区，如油质变黑就说明润滑油已变质。现代的液压油，为改变其稳定性都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械润滑油在采用不久后变黑属常规问题，不能认为“油已变质”而轻易换；加有添加剂的通常会使轴承表层在采用过程中变黑，这也属常规问题。因此，我们在确定润滑油能否已变质时，不能单凭视觉作判断，要做好综合分析。有条件时应对油料做好检测化验，做到按质换油。
各位总会养成日常保养的习惯，但假如换了非钻杆钻头专用的液压油，也许在几天之内就会发生褪色，因为不同品牌不同种类的液压油，压抗磨添加剂的品质和稳定性不同。
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