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三维焊接平台的优点：
1、模块化：所有组件分门别类，进行了标准化和系列化，互相匹配。选用较少的模块，就可以实现各种快速定位和夹紧的功能。
2、柔性化：拼装方式多样，用户只要充分发挥想象力，几乎可达到任何专用夹具同样的定位和夹紧功能。拼装快速，装拆方便；工作台面可以根据工件形状、大小进行拼装组合。台面上的刻度和模块尺寸的设计，使操作工人不用量具就可以根据工件尺寸迅速搭出所需要的工装。
3、高精度：工作台面和各种功能模块上每隔50或100mm配套的D16或D28的圆孔，任意孔的孔间距尺寸公差小于0.02mm，这种精度将会反映在用户所加工的产品中。所以，也有用户将此工作台用作检具的基准平台。
4、设计：各功能模块中有不少是专利产品，如模块间连接采用的销栓，为防止工件在夹紧过程中移位而特殊设计的带补偿的弹性夹具等。
(一)、装配钳工锉削基本操作
锉削作为一项基本的操作技能，是装配中所必备的专业能力，由于工件的表面复杂多样，因此表面的处理要求更高，实现高精度的锉削效果，基本功很重要，需要正确使用锉刀，否则不但影响锉削的效果，还会造成人体过度疲劳，降低工作效率。锉刀在使用过程中，要注意观察刀柄是否稳定牢固；铁销在清理时不能够用嘴吹，也不能用手擦；锉刀在不用时应该将其放在不超过钳台边缘的位置，避免误碰掉落，伤到操作人员。
用检验平板检查工件时，先将工件擦净，再均匀地涂上一层很薄的红丹油(红丹粉与机油的混合剂)，然后将工件表面与擦净的检验平板稍加压力配研。配研后，工件表面上的高点(与平板的贴合点)因磨去红丹而显出亮点，这种显示高点的方法称为研点子。
(二)、工程装备装配自动化程度
与汽车生产批量相比，工程装备的生产批量小得多，而装配自动化程度也比汽车装配要落后得多。尽管这几年工程装备发展迅猛，一些叉车企业年产量突破十万台，装载机产量突破万台，但是装配工艺水平整体仍然不高，主要表现在以下2个方面：
一是输送自动化程度低。除了总装线较多地采用机械化输送、实现流水生产，绝大多数部装还是固定式装配，然后通过车间起重机或叉车进行转运。
二是装配作业基本都是人工作业。国内工程装备目前还不存在自动化装配，所有工件的搬运、安装都是人工操作或借助车间起重设备完成的；即使在国外，工程装备也没有自动化程度很高的装配生产线。
河北威岳机械有限公司(http://www.chinaweiyue.com)位于中国工量具生产基地——泊头市。公司始建于1968年，是原机械部量具定点生产厂，公司产品T型槽平台和试验平板广泛应用于机械、发动机的动力实验、设备调试，具有较好的平面稳定性和韧性，同时为了方便用户，可根据客户要求加工订做各种铸件、非标准量具、地轨、槽铁、铁底板等产品。
