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[一]、轿车安全气囊的工作原理
我国的汽车消费者对于汽车的安全性能越来越重视，并且不断对汽车的安全保护设置提出了高的要求，作为大、中、小型汽车的安全配置，轿车安全气囊的各个关键零部位设计的重要性日益突出，如今世界上因为交通事故而发生重大伤亡的人数居高不下，因此如何在较大程度上保证发生意外时汽车内人员的人身安全是各个汽车安全设备生产厂家所关注的问题。
汽车中所配置的轿车安全气囊主要由气体发生器、控制元件以及气袋三个部分组成，其中控制元件主要包括电子控制系统、压力传感器和触发装置。轿车安全气囊会在汽车发生碰撞情况时，其传感器会根据汽车受到撞击力的强度来发出相应的信号，由汽车的轿车安全气囊的电子系统来接受信号，再对信号进行判断处理，当汽车的撞击强度达到一定的强度时，轿车安全气囊的触发装置会发出点火信号，此信号再由轿车安全气囊的气体发生器进行接收，气体发生器接收到指令后会以很快的速度产生大量的气体，使得气体可以充满气袋，这样可以使汽车，J驶员以及副驾驶的乘坐人员与较为柔软的物体接触，由此来汽车由于撞击而带来的巨大冲力，而轿车安全气囊上会设置一些排气孔来对碰撞所产生的能量进行y流阻尼，这样可以较大程度上来降低交通事故对汽车内乘员的物理伤害。
如今轿车安全气囊的关键零部位制造行业在不断的对其制造技术进行完善以及创新。轿车安全气囊向着加智能化、轻型化的方向发展，其发展日标不再局限在为前排乘员提供安全保护，而是要实现的安全保护，随着我国经济水平以及人们环保意识提升，轿车安全气囊使用新型的气体发生技术，由此来呼应环保生产的新型理念。轿车安全气囊关键零部件的结构设计关系到了汽车行业的发展以及乘员的人身安全，因此完善轿车安全气囊关键零部件的结构设计有十分重要的现实意义。
汽车负气囊气体发生器在被动安全保护系统中起到为安全气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的安全有重要作用。
[二]、轿车安全气囊的结构与工作原理
近几年来，人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。在人们都开始有了汽车，公路一也不断完善，汽车在行驶过程中的速度越来越快，加上汽车技术的不断发展，车速，车流量都是一个问题，从而引发了安全的隐患，而这安全隐患如何能去预防?在人们对技术的发展，有了轿车安全气囊，它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题。
使用轿车安全气囊来保护汽车乘员的想法较先产生于美国，在1952年美国汽车生产者联合会在理论上阐述了这样一种汽车安全系统的必要性。几乎同时，这种系统的原理图也绘制了出来。1953年，一个气囊的就诞生了。但是由于那时技术的的限制，还不能把这种想法或进行实现，到了1980年的德国开始实现了这个设想并在汽车安装了轿车安全气囊。
(1)轿车安全气囊的的组成
轿车安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。
(2)轿车安全气囊的分类
按轿车安全气囊数量分类可分为单安全系统，双轿车安全气囊系统和多轿车安全气囊系统：1.单轿车安全气囊系统，只是在驾驶员侧的转向盘中安装拉一个轿车安全气囊。2.双轿车安全气囊系统近几年生产的轿车大多都采用拉双轿车安全气囊系统，即在驾驶员侧和前座乘员侧各安装了一个轿车安全气囊，如本田雅阁，市民，丰田佳美，马自达626、929，福特林肯城市及国产的奥迪。6等轿车均采用的是双轿车安全气囊系统。3.多轿车安全气囊系统多安全系统是指在车上安装了3个或3个以上的轿车安全气囊。例如，瑞典沃尔沃850、960，通用的别克，上海大众帕萨特轿车等。
(3)轿车安全气囊的工作原理
当车辆发生碰撞时，轿车安全气囊控树模块快速对信号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害。基本型轿车安全气囊系统包含了驾驶员、乘员正面保护轿车安全气囊及安全带预紧装置。现在国内外电子式轿车安全气囊系统特点是由传感器感知车辆运动情况，由MCU监控并作出判断，判断当前的事件是否是严重碰撞事件，如果是严重碰撞事件则驱动气囊展开，保护驾乘人员的安全。
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