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KCB系列不锈钢齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80℃，粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。
在输油系统中可用作传输、增压泵；
在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；
在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；
在工业领域中，均可作润滑油泵用；
KCB系列不锈钢齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、保护阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
泵设有保护阀作为超载保护，保护阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本保护阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。
热油泵填料密封检查修理及轴承故障综述[一]、导热油泵填料密封检查修理
填料密封的主要零部件有填料函外壳、填料、液封环、填料压盖、底衬套等。检查和测量填料密封时应着重于以下几个方面工作：
泵壳与轴套之间的径向间隙。首先用游标卡尺量取中心孔的内径，再量取轴套的外径，然后计算出来。径向间隙a的数值越小越好，但不能出现摩擦现象，径向间隙过大时出现“吃填料”的现象，泵壳与轴套之间的径向间隙为0.3-0.5mm。
填料压盖外圆与填料函内圆的径向间隙。高温油泵的填料函对于填料压盖的推进起着导向的作用，径向间隙太大，填料压盖容易被压扁，将导致摩擦和磨损。
填料压盖内圆与轴套外圆之间的径向间隙。导热油泵填料压盖内圆与轴套外圆之间的径向间隙数值太小，填料压盖内圆与轴套外圆这将会发生摩擦，同时产生摩擦热，使填料焦化而失效，使填料压盖与轴套受到磨损。一般情况下径向间隙为0.4-0.5mm。
[二]、导热油泵轴承故障综述
鉴于导热油泵的工作性质，一般都处于连续性生产较强的装置体系中，同时作为一种物料传送转动设备，需要应对高温、粉尘、潮湿等多种复杂的环境。导热油泵一旦出现故障，就会导致联动设备被迫停止运转，影响整个厂区的正常共生产。因此，保障导热油泵的有效性，实际上是保证了物料传送的有效性。
目前，常见的导热油泵故障有造型不合理、安装启动故障、运行中突发故障、设备出厂故障等，除此之外，引发高温油泵故障的主要原因来源于振动，除了转子不对中、不平衡等故障之外，还有转子偏心、轴弯曲、零部件松动等。
转动轴承快速运转的过沉重极容易引起损坏，外界的原因主要是配置失当、异物侵入、腐蚀、润滑油不足等多种原因。滚动轴承出现故障的典型表现，是频繁的出现剥落并发生磨损，在经过维护之后持续出现故障。滚动轴承的损害是不可逆转的，发现问题必须及时更换。
导热油泵在长时间运转中，不断产生的离心力作用会导致较强的短频波震动，对整个设备的稳定性是很大的考验。一般说来，转轴出现裂纹的几率很低，但在恶劣复杂的工作状态下，各种因素造成的压力击中、外力侵害等也不可忽视。同时，裂纹对振动的反映并不明显，甚至会直接发生断轴事故，发生安全事故。
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