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产品特点：
节约用水：用泡沫代替水来进行洗涤可节约用水。
使用便利：使用时全自动洗涤，没有声音和振动，使用便利。
防止环境污染：洗涤液的成分是可以融化于水的无公害洗涤剂。
节水/发泡蹲便器寒冷的冬季也可以使用：外包保温棉，内置电热器，所以酷寒的冬季也不会冻裂。
坐便器设施设计细节与城市郊区客运公厕设置[一]、坐便器设施设计细节
坐便器的顶高通常为380-420mm左右，如有座圈还要高出约20mm。建议应有不同的坐便器高度来包容儿童的需求，如学前儿童应用300mm高的座便，而小学生应用330mm高的座便，对于初级中学学生来说则再略高一点。在北美地区，成年人便器的高度一般也略低一点，约在400-430毫米之间。这可能是因为按照某些美国医学权威的说法，低点的座便器有利于排便。人们对残疾人厕所坐便器的高度争论较大，一般认为400-450毫米高是普通标准。但这完全取决于轮椅上的变化高度。有人提议用一种适中的“变换架”来方便残疾人缓缓地下降(或抬升)。采用液压的可调节高度的厕所无疑是适合的但在现实中也是罕见的。在日本，TOTO公司己经把各种各样的电子调节的液压式便器做得尽善尽美，但它们就目前作为移动厕所来说太昂贵也太复杂了。在确定确切的座便高度之前，应先咨询不同的使用者。在移动厕所内，应该采用通常标准(或适当低些)便器高度设计，而不是把所有东西都以男用平均高度作为基础(男士使用不锈钢坐便器要比女士少得多)。
不论是高度还是形式，作为一项原则而言，所有的移动厕所都应有座圈。厕所座盖在移动厕所里不适合使用，它只能额外增加新的卫生学问题。使用者在选择使用时应能够搭好座圈。不推荐使用在某些金属坐便器上能看到的固定式座圈。纸质及塑料材质座圈都有多种样式，使用之后，它们或是跌落式、或是卷动式铺盖于坐便器之上以为下一位使用者营造一个卫生的座便。
正如在有关医学论著中讨论的那样，小便器(女性小便器)不是一个解决已有厕所问题的办法。它们只是一种中间障碍物，一方面阻止了人们蹲式或座式如厕，另一方面又要求使用者尽可能去接近一个可能己弄脏了的、位于两腿之间的容器。由于大多数的女性便后要用卫生纸擦干一下，而且她们至少四分之一的时间是经期，那么她们遭遇小便器障碍的机会就会增加。另外，西方妇女对此也信任不过。在东方，这种奇巧的设计也早己经历过伊斯兰教妇女的热烈评论，她们中的大多数仍喜欢蹲式。所以建议多数女士移动厕所仍为座式，不要小便器。而对于综合性的大型场所，可以用蹲便器(不是小便器)以1：10的比例换用某些座式便器。这个比值可以根据某些民族区或伊斯兰教徒和其他习惯于蹲式的人数变化再适当调整。蹲式便器还有价廉的优点，它很少能为故意破坏的人留下机会，总体维护率较低，而且具有自然特征，因此它对疾患的减少也有禅益。对参与厕所活动的人中咨询他们需要什么的设备，以及给予他们一种对所提供的设施具有拥有感的运动是非常重要的。如果一位厕所提供商想对厕所内的座式便器做出变的话，应该考虑变换为蹲式的而不是什么女用小便器。
现代化的潮流在欧洲公司移动厕所的开发上也得到印证。它们完全不同的厕所文化多地是以利益驱动和计算机技术为基础，而不是一种以公共服务和市政卫生工程为基础的文化。日本的设计并不是总能迎合西方人的需求(及平均人体尺寸)，但他们己经定出了未来可能要求的标准。随着移动厕所技术的进程，来自不同国家的厕所制造商在复制及采用外国思路以满足本地文化的需求方面总是表现得很敏锐。
[二]、城市郊区客运公厕设置
1、城市郊区客运站公厕特点
位于城市郊区的客运站，主要指飞机场，其与城市中客运站不同的是，飞机场由于噪音和场地面积过大的原因是远在城市边缘的“终端”建筑，与城市之间为线状连接一一高速公路。也就是说，这里的流动人员几乎没有市内客运站中路过流动人员需要考虑，规划设计和建筑设计中的流动人员完全重合，也就是说任何一个规范满足要求后，都可以不考虑另一规范中的制约。另外，来到这里的人除了出租 车司机主要活动在广场上，其他乘客或接送人员均直接穿越广场进入机场建筑内部，因此厕所设计的应放在机场建筑本身，对于外部广场流动人员(主要为司机和部分车站管理人员)可单独考虑。
也就是说机场区域的城市公厕设计主要任务为机场建筑内部的公厕设计，辅以室外活动式公厕。然而，目前机场公厕设计并不完善。以都国际机场二号航站楼内厕所布局为例，按照每架飞机平均150人计算，服务六个登机桥近九百人。《城市公共厕所设计标准》内提到机场内厕所设计有关规定(以男厕为例)“每1-150人配一个大便器，75人以下配2个小便器，75人以上每增加1-75人增设一个小便器”，除此之外，并未找到任何其他相关设计要求。按照本规范进行计算，此处男厕至少配置6个打包便器，13个小便器。可见原设计远远不满足规范要求。
以武汉天河机场厕所布置为例，每个厕所节点男女各设4-6个蹲便，每区可服务600-900人，厕所平面规划布局合理，但是美中不足的是厕所采取男女厕间面积平均分配，女厕蹲位设置不足。
2、城市郊区客运站公厕布局策略
1)完善机场内部厕所设计，充分满足建筑规范上的数量要求，推广城市公厕设计规范在建筑设计中的使用。
2)积极做好设计前期的调研工作，总结实例中的使用问题，指导设计。
3)完善母婴厕所，残疾人厕所，老人厕所等功能。
4)考虑到广场上出租司机和管理人员对厕所的使用，机场建筑设计可以将厕所位置设置在机场离开/抵达大厅的入口门厅附近，易于寻找，方便使用。
5)机场位于郊区，周边流动人员量极少，可以设立少量活动厕所以备紧急情况使用。
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