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CB系列稠油泵具有结构简单维修保养方便使用可靠等特点，广泛适用于机械、石油化工、冶金、纺织、治药、食品、造纸、轻工等工业部门。LCB-6/0.5齿轮泵，技术规范排出流量：6立方/小时，出口压力：0.5Mpa，直径配套功率：3KM，转速：500转/分。
保温泵井机械磨损原因与基础理论研究概述{一}、沥青泵井机械磨损原因
据现场调查发现在有磨损产生的沥青泵井中，机械磨损是使杆管失效的主要原因。偏磨所产生的危害是使杆管因为磨损而失效，甚至断裂，这主要是由机械作用而产生的。了解机械磨损产生的原因，对于治理偏磨起着至关重要的作用。
1、井身结构引起的偏磨
由于井身结构不垂直，导致油管在井筒内发生偏移，而油管内的抽油杆在重力作用下趋于垂直，致使管杆接触磨损。影响抽油杆或油管磨损的井况因素有井斜角、套管损坏和变形。
①并斜角。对于常规直井来说，井斜角小于3°为合格。在钻井过程中，虽经过多次纠偏，但井底的实际位置仍和靶心有一定距离。即使直井也并不能做到与地面绝对垂直，存在井斜角，抽油杆也如此。因此，造成了杆管之间的偏磨。随着井斜角增大，油管与抽油杆弯曲会更严重，杆管偏磨也逐步加剧。
②套管损坏和变形。套管不同程度地损坏和变形，更使井下旋转抽油杆处在恶劣环境内，在工作中随时都可能造成抽油杆磨断或扭断等事故。
2、封隔器、油管锚坐封造成油管弯曲，发生杆管偏磨
封隔器是油井进行多层位开采时所使用的工具，为了使封隔器能够较好的工作需要一定的坐封力。随着坐封力的增大，封隔器上端油管的下段就会因为油管上端的压力产生失稳弯曲，从而导致抽油杆在高速旋转运动时，与油管相互摩擦，造成抽油杆与弯曲油管的磨损。并且坐封力越大，油管弯曲程度越大，杆管偏磨也就越严重。
油管锚是用来锚定油管的工具，为了防止抽油杆在高速旋转运动时与油管发生碰撞。油管锚在坐封时同样需要一定的坐封重力。而坐封重力将导致油管弯曲，坐封重力越大，油管弯曲越严重，使得抽油杆与油管接触而发生偏磨。
3、质量偏心
沥青泵杆柱在高速旋转时，抽油杆为均质量的细长杆柱。由于杆柱质量偏心和惯性力的作用，使细长的杆柱不可能保持竖直状态，而会产生侧向位移。一方面，这些侧向位移在旋曲作用下将引起离心力，进一步加剧侧向位移的产生；另一方面，杆柱在弹性作用下将产生恢复力，减少侧向位移的产生。当离心力大于恢复力时，抽油杆柱的侧向位移将会逐步增大，导致杆柱与油管壁接触，使得杆管发生偏磨。若没有油管柱约束，抽油杆柱将丧失承载能力。
4、含水率高
原油含水率低时，杆与管的摩擦面能够形成良好的油润滑；而含水率高时，2个摩擦面处于水润滑状态，摩擦系数增大，增加了2个表面的摩擦阻力，从而加快表面磨损，加剧油井的杆管偏磨。
{二}、保温泵的基础理论研究概述
上世纪六十年代前苏联对单螺杆泵的工作原理进行了理论和试验研究，初步确定了保温泵的定转子型线方程、转子在定子中的运动规律以及保温泵排量特性和转子轴向力的计算方法等。八十年代中后期，华东石油大学和北京石油勘探开发研究院学者对单螺杆泵水力机械的基础理论进行了深入研究，建立了单螺杆泵水力机械螺杆一衬套副平面、空间啮合理论，分析了螺杆一衬套副这对在空间内啮合的共扼曲面的特点。这对共扼曲面必须满足三个要求即一是能啮合，就是能够满足一般齿形啮合运动的要求；二是能密封，就是高粘度泵衬套之间能够形成多个密封腔室，以充满工作流体；三是能推移，就是随着转子的转动能够使密封腔室连同其中的工作流体连续沿轴向推移，并在推移过程中进行机械能和液压能的相互转化。
泊头市泊禹泵业有限公司(原泊升齿轮泵厂)（http://www.8288058.com）以开发，制造各种齿轮泵，油泵为主的公司，主要产品磁力驱动齿轮泵【详情见http://www.8288058.com/chilunb/chilunb.html】；RY导热油泵【详情见http://www.8288058.com/gwclb/gwclb.html】；ZYB渣油泵【详情见http://www.8288058.com/zyb/zyb.html】；高粘度罗茨泵【详情见http://www.8288058.com/gndzzb/gndzzb.html】等，产品广泛应用于石油，化工，船舶，电力，粮油，建材，冶金，国防及科研等行业。
