点击图片查看原图
1、经济性与装饰性
由于铜的导热性能非常好，故散热器铜管的散热远远高于其它材料的散热器，其热价比也远高于其他材料的散热器。又由于铜均属于有色金属，它的价值是随着时间而增长的，所以铜铝复合散热器的保值率也远高于其他材料的散热器。
2、综合机械性能
铝合金型材以其强度高、水密性及气密性好、导热好、外观精美、加工简便在建筑业被广泛应用。尤其是其导热性好的优点近年来已被众多散热器厂家重视。
3、抗碱性水腐蚀
散热器铜管采用先进的内翻边液压胀接技术制造， 的工艺参数能 铜管与铝型材管之间的间隙，该散热器热媒流经的联箱管及散热管全部为紫铜管，抗腐蚀性强，无须做内防腐处理。因此，它具有良好的抗碱性水腐蚀。
在推广生产的铜铝复合柱翼散热器，在高碱度水质条件下，如果年腐蚀率按0.005mm/年分析，可有50年的耐蚀年限，在此条件下留有充分的余地，也可保证散热器的使用寿命30年以上。
4、广泛的适用性
散热器铜管是若干柱拼装焊接、两侧装配功能性装饰件，形成板式散热器，其外形与钢制板式散热器相仿。结构紧凑、外形美观、便于清洁、重量轻承压高、散热效果好（辐射、对流）、经久耐用、适用于所有采暖系统。
铜管钎焊连接的种类和应用以及铜管的腐蚀机理研究分析[一]、铜管钎焊连接的种类和应用
A、铜棒的锡钎焊连接铜管的锡钎焊连接属软钎焊，虽钎焊温度低，操作简单，但其接头强度较低，且耐温性较差，因此主要用于以下介质为水的管道中，例如冷热给排水管及空调水管等。1)普通焊接式钎焊时需要由操作人员从管道外侧添加焊料并溶入缝隙，冷却结晶后形成钎焊接头。钎焊接头的质量需由操作技能要保证。2)内置锡环式内置锡环式管件是在生产时，于管件的套管处内侧压制一条环形的凹槽，并在槽内浇铸好与管件内壁平齐的锡钎焊料，钎焊时，不需要添加焊料，只需对接头处实施加热，加热方式可采用常规的火焰加热方法，也可采用电加热法，即采用专用的电加热夹持于接头处，然后通电加热，使管件凹槽中的锡钎料环溶解后填入接头处缝隙，冷却结晶后钎焊接头。钎焊接头的质量容易保证，操作技能要求较低，但成本较高。
B、铜管的铜钎焊连接铜管的铜钎焊连接属硬钎焊，接头强度较高，耐温性较好，适用于各种介质的大小口径铜管的钎焊连接，但其钎焊温度较高，对操作技能的要求较高。因为钎焊时，接头处的温度直接影响铜钎料对铜管的润湿性，以及钎料在钎缝中的流动性，特别是大口径铜管的钎焊时，要使铜钎料能较好地溶入钎缝控制好接头处的加热温度，并能保持好接头处的环向与长度方向温度的均匀，若出现局部温度的过热或过低，均会影响接头中钎料的流布，从而影响钎焊接头的质量。
C、铜管的银钎焊连接铜管的银钎焊连接属硬钎焊，接头强度较高，耐温性较好，同样适用于各种介质的大小口径铜管的钎焊连接，虽其钎焊温度较高，操作也有一定难度，但与铜钎焊连接相比，在相同的钎焊条件下，银钎焊料具有好的润湿性与流动性，能较易熔入与填满钎缝，从而使钎焊接头的质量容易得到保障。
[二]、铜管的腐蚀机理研究分析
对特定的材质、介质和环境条件下铜管的腐蚀机理的研究分析，对实船进行了的调研。
1、铜管材料的杂质分析
对产生了腐蚀的散热器铜管进行取样化验，并与生产厂家提供的材质证明比较，铜管材料的杂质在标准范围以内，且不是采用回收废料加工的铜管，排除了材料不纯造成腐蚀的原因。
2、航行和停泊的水域条件
该船主要航行于河流入海口附近的河段和沿海水域，其常年停靠的码头在河流入海口处，经对水质化验，证明盐度远低于正常海水盐度，腐蚀环境。
由于该船属于执法船舶，在当地属于大吨位船，平时正常出勤一般安排小吨位船，因而停泊期较长，停泊期间水流在管路中几乎是静止的，产生点腐蚀的条件。经对各系统海水管检查，基本都是点腐蚀。
由于是河流入海口，码头水域受潮水影响，每月在落潮后较长的时段内，泊位水很浅，淤泥严重，微生物及生物粘泥附着的可能性也很高。 对海水管内壁检查，证实了这一现象。同时由于淤泥严重，对水质pH值进行检查，低于6.5。
对该系列其他船舶所在水域介质和环境进行考察，均不属于河流入海口水域，是盐度正常、比较干净的海水，所以，铜管工作正常，目前还未有腐蚀现象报告。
河间市通海铜业有限公司（http://www.tonghaitongye.com）主要生产铜牌号：T2、T3、TP2、H62、H65、H68、各种规格异型黄管，散热器铜管，焊接铜管及各种异型产品可定做加工。竭诚为新老客户提供 电力铜管，异型铜管，异型铜棒产品和满意的服务，并随时恭候新老客户光临指导
