桥梁护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和 分隔带护栏。路侧护栏,是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外,避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。 分隔带护栏,是指设置于公路 分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越 分隔带闯入对向车道,并保护分隔带内的构造物。桥梁护栏支架按照其受力力学特性可分为刚性护栏,半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏,作为高速公路的 设施,对高速行车 、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有 的影响,所以在建设高速公路时, 充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还 结合其具体工程条件,作出选择。
桥梁护栏支架施工注意事项跟制作工艺及维护方式
(一)、铸铁桥梁护栏支架施工注意事项
(一)施工前准备工作
在施工之前,工作人员需要提前收集和准备施工要用到的相关材料。准备进入施工现场的时候,请检查材料质量性能是否符合标准,然后进行安装操作。在施工人员选择镀锌材料的建设过程中,注意精心处理的镀锡护栏材料,以防止在离开运输车辆时直接丢材料而造成材料损坏。使用之前,请检查材料表面是否有明显损坏。如果锌有问题,可以在缺乏的区域使用高浓度的锌补充。在施工过程中,先将一个支架固定到立柱上,然后用固定螺栓轻轻拧紧。之后,在支架上放置一块前挡板,并稍微拧紧螺栓。还需要用螺栓在每个护栏板之间拧紧。但是,螺栓不要全部拧紧,以便在检查后发现管路不平整时,可以随时进行调整,以减少由于护栏之间垂直度差而引起的局部颠簸和护栏变形等问题。完成检查后,铸铁桥梁护栏支架在确认施工质量没有问题后,可以拧紧所有护栏面板的螺栓。在护栏板的建造过程中,有根据高速公路的里程划分道路的各个部分来进行施工。
(二)安装铸铁桥梁护栏支架
在主管工程师的许可下,波形梁护栏板通常适合在路面施工完成后开始安装。在安装过程中,波形梁和防阻块在车辆方向上连接,当连接长度达到自然长度时,请安装螺栓。在这种情况下,一定不要把螺栓提前拧紧,要对纵向进行调节以后,当护栏达到相对平滑的线型时,这个时候才可以拧紧螺栓。然后修复局部线型的不一致,然后在整条线与局部线型匹配后检查并拧紧所有螺栓。
(三)控制立柱
要求正确合理地使用具有不同重量效果的打桩机。在将波形梁护栏立柱打入地面的过程中,施工技术人员使用经纬仪等相关的设备连续测量柱的垂直度和立柱外露部分的高度,并由操作人员控制推挤打桩机向前,向后,向左和向右调节四个方向,以确保立柱在地面的垂直度和外露侧面的高度。打桩机的打桩锤的重量应与路基的密实度成正比。工作人员有足够的时间来控制立柱的垂直度和外露部件的高度。使用带有重型打桩锤的打桩机进行施工,由于打桩锤的爆炸性冲击很大,即使施工人员使用油门控制方法进行调节和控制,立柱中的驱动速度也会非常快,效率有明显增加。
(二)、桥梁支架制作工艺及维护方式
桥梁支架是目前应用较为广泛的一种铸件,其质量受到很多因素的影响,下面就来为您简单介绍一下:铸造工艺:即根据铸件结构、重量和尺寸大小,铸造合金特性和生产条件,选择合适的分型面和造型、造芯方法,合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等,以保证获得铸件。铸造用原材料的质量:金属炉料、耐火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂。涂料等材料的质量不合标准,会使铸件产生气孔、夹渣、粘砂等缺陷,影响铸铁件外观质量和内部质量,严重时会使铸件报废。铸铁件的设计工艺性:进行设计时,除了要根据工作条件和金属材料性能来确定铸铁件几何形状、尺寸大小外,还从铸造合金和铸造工艺特性的角度来考虑设计的合理性,即明显的尺寸效应和凝固、收缩、应力等问题,以避免或减少对铸铁件的成分偏析、变形、开裂等缺陷的产生。铸铁桥梁支架采用了的工艺流程,它不生锈、不变色、抗酸碱,在保证使用寿命的年限内,不需要除锈、油漆,也不需要特别的养护,在它变脏时,用清水和洗洁剂很容易就能让它焕然一新,可以保证观赏效果始终如一。
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