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汽车孔式端子匠心工艺「智宇五金制品」@银川@上海@天津

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所在地: 河北 沧州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2023-12-01 11:54
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公司基本资料信息
详细说明
  汽车孔式端子生产中模具设计需要哪些资料?
  1、模具加工设备条件和技术水平,由此为确定模具结构及制模方法提供依据;
  2、冲压设备的类型和规格,它是孔式端子加工厂在对模具设计时选用设备的依据,以便使模具结构达到设备的工艺性能要求,比如确定模具的卸料、出件方法等;
  3、生产批量;生产批量大小为确定模具结构类型提供依据,以此决定是采用简易模具结构还是采用较复杂的模具结构;
  4、冷冲模国内标准,冲模设计手册,冲模图册,冲压手册以及其他有关资料,参考这些技术资料,将有助于模具设计的标准化和大限度的吸取的成熟技术及设计经验,来缩短模具设计与制造周期,提升设计质量;
  5、冲压工艺过程卡片;设计者可以依据工艺卡确定模具数量和模具类型;
  6、孔式端子产品凸,产品凸是模具设计的基本依据,设计者可以根据产品图规定的零件形状、尺寸精度、表面质量等要求,选择模具的具体结构形式,确定模具制作精度;
  单压尾端子翻料或扭曲现象如何避免?
汽车孔式端子
1、正确的模具设计。在级进模中,下料顺序的安排有可能影响到孔式端子成形的精度。针对孔式端子细小部位的下料,一般先安排大面积之冲切下料,再安排小面积的冲切下料,以减轻冲裁力对孔式端子成形的影响。
  2、凸模刃口端部修出斜面或弧形。这是减缓冲裁力的方法。减缓冲裁力,即可减轻对凹模侧材料的拉伸力,从而达到控制孔式端子产生翻料、扭曲的效果。
  3、增设强压功能。即对卸料镶块压料部加厚尺寸(正常的卸料镶块厚H+0.03mm),以增加对凹模侧材料的压力,从而控制冲切时孔式端子产生翻料、扭曲变形。
  4、压住材料。克服守旧的模具设计结构,在卸料板上开出容料间隙(即模具闭合时,而材料又可被压紧。关键成形部位,卸料板相应做成镶块式结构,以方便解决长时间冲压所导致卸料板压料部位产生的磨(压)损,而无法压紧材料。
  5、日常模具生产中,应注意维护冲切凸、凹模刃口的锋利度。当冲切刃口磨损时,材料所受拉应力将增大,从而孔式端子产生翻料、扭曲的趋向加大。
  6、冲裁间隙不正确或间隙不均也是产生孔式端子翻料、扭曲的原因,需加以克服。
  孔式端子的主要措施就是这六种,相信在以后的使用中会为您带来很大的帮助,能够延长它的使用年限。孔式端子设计需要有利于提升金属材料的利用率,减少材料的品种和规格,尽可能降低材料的消耗。在允许的情况下采用廉的材料,尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。
  孔式端子设计在能正常使用情况下,尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些,并有利于产品的互换,减少废品、产品质量稳定。孔式端子设计需要形状简单,结构正确,以有利于简化模具结构、简化工序数量,即用少、简单的拉伸工序完成整个零件的加工,减少再用其他方法加工,并有利于拉伸操作,便于组织实现机械化与自动化生产,以提升劳动生产率。孔式端子设计需要达到产品使用和技术性能,并能便于组装及修配。
  拉伸生产的工艺和设备正在不断发展,除守旧的使用压力机和钢制模具制造孔式端子外,液压成形以及旋压成形、超塑成形、爆炸成形、电水成形、电磁成形等各种特种拉伸成形工艺亦发展,把拉伸的技术水平提升到了一个新的高度。特种拉伸成形工艺适合多品种的中小批量(甚至是数十件)零件的生产。对于普通拉伸工艺,可采用简易模具、低熔点合金模具、成组模具和拉伸柔性制造系统等,组织多品种的中小批量零件的拉伸加工。
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