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桥梁护栏支架安装技巧及设计理念以及选择依据是什么<一>、铸铁桥梁护栏支架安装技巧及设计理念
铸铁桥梁护栏支架垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。铸铁桥梁护栏支架安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。铸铁桥梁护栏支架安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
根据基本建设程序的要求，我国桥梁护栏支架的设计已形成了科学的包括技术、经济及组织工作在内的设计程序。它可以分为前期工作及设计阶段。前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告。一般采用两阶段设计，即初步设计、施工图设计。对于技术简单、方案明确的小型建设项目可采用一阶段设计，即施工图设计，对于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目中的重要桥梁支架，须采用三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。一切设计就绪后，根据图纸用材，合计成本价格。
<二>、铸铁桥梁支架选择依据是什么
1、铸铁桥梁支架的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上能吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、铸铁桥梁支架外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的较大动态变形量不应超过可允许的变形距离。
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得很为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要很大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
①钢桥应采用金属梁柱式桥梁支架；
②对景观有要求的桥梁宜选择梁柱式铸铁桥梁支架或组合式铸铁桥梁支架；
③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式铸铁桥梁支架；
④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；
⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式铸铁桥梁支架。
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