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桥梁防撞护栏支架一般是根据客户提供的图纸采用钢板焊接生产，产品尺寸跟图纸达到一致，外形打磨光滑，表面处理好，达到美观且稳固的效果，达到市政对交通设施的要求。护栏支架又叫桥栏铸钢支架、桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。
桥梁护栏支架是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和替换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑措施。
桥梁护栏支架施工过程中如何能不破坏桥梁的结构，由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)现在检查发现多数桥梁橡胶支座经过使用后已经损坏、移位。因此，橡胶支座到年份损坏后就要愈换，而且这些桥梁现在仍然承担着重要的交通运输任务，为了桥梁的行车和交通的通畅，在不断交通的情况下换旧支座，采用普通的千斤顶根本没有办法换橡胶桥梁支座。
为了公路防撞护栏支架的施工质量，以及安装、调整、观察、及换桥梁支座的方便不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的桥梁支座，在墩台顶设置支撑垫石是的。对于公路、公路等高等级公路上的桥、大桥和中桥，均应无条件的设置，防撞护栏支架，一般公路的、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁防撞护栏。
桥梁护栏支架作为公路和桥梁的设施，对行车、行车舒适度、公路景观、工程造价具有的影响，所以在建设公路时，充足认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条公路选用哪一种防撞护栏还结合其具体工程条件，作出选择。公路护栏支架是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。
铸铁护栏支架是桥梁防撞护栏的支撑部分，桥梁防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。分隔带护栏，是指设置于公路分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
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