如果排气管接口的密封垫出现了漏气的情况,会导致汽车在急加速的时候发出很大的噪音,出现这种情况后应该立即维修。排气管是每个内燃机汽车都有的东西,排气管是由三段组成的,分别是头段,中段,尾段。头段就是排气歧管,头段是与发动机连接的。在平时用车时确定要注意,经过一些不平整的路面时要减速慢行,这样可以避免排气管受到磕碰。
夹层复合无排气接口垫以及热一机械应力藕合计算
【一】、夹层复合无密封排气接口垫工艺制成
夹层复合无密封排气接口垫为两层排气接口垫中间夹一层尼龙网或金属网复合而成。排气接口垫采用矿物纤维、有机纤维、石粉、橡胶和树脂等材料混合少量交联剂、防老剂、光稳定剂、硫化剂等通过压延、抄取或辊压法等工艺制成。尼龙网为网格120目的耐热尼龙丝线编织制成。金属网为不锈钢丝编织制成。将尼龙网或金属网夹人两层排气接口垫中,再次压制成型,形成带夹层复合无密封排气接口垫。金属网增强的排气接口垫比尼龙网增强的排气接口垫强度高,适合于液压机械、特种车辆等高压密封部位。尼龙网增强的无排气接口垫柔韧性和压缩回弹性能好,适用于汽车动力总成密封。
复合无密封排气接口垫极大地提高了普通排气接口垫的各项性能,与耐油橡胶板比较也有很大性能优点。
夹尼龙网复合无密封排气接口垫已经在无锡柴油机厂生产的CA6DL发动机上装车使用,用于调温器排气接口垫、增压器排气接口垫、水管排气接口垫、机油滤清器排气接口垫等,解决了采用耐油橡胶板密封时出现的腐蚀、粘连、渗漏等质量问题,实现了密封排气接口垫无化,并且密封寿命提高3倍以上。
【二】、排气密封件热一机械应力藕合计算
为了模拟准确的装配情况,同时考虑计算的收敛性,将缸盖与排气密封件垫的接触、排气密封件与排气密封件垫的接触、排气密封件与排气密封件的表面接触、排气密封件与涡轮增压器排气密封件的接触、涡轮增压器与涡轮增压器排气密封件的接触设置为表面小滑移接触,切向上定义罚函数形式的摩擦力,根据经验取摩擦系数为0.2。而排气密封件螺栓与套筒的接触、排气密封件螺栓套筒与排气密封件的接触定义为绑定接触,不影响计算结果。在固定缸盖的螺栓孔上施加完全固定的约束条件。
考虑到排气密封件实际工作中是经历冷装配一热负荷一停机的工作过程,因此在前面的分析步中加入了排气密封件安装螺栓预紧力,计算中装配模拟完成以后再施加已经计算得到的温度场结果作为热负荷。
具体计算载荷步加载顺序为:施加重力;施加螺栓预紧力;施加温度载荷;施加振动载荷;卸载振动载荷;卸载温度载荷;卸载螺栓载荷。排气密封件安装螺栓拧紧力为33000N,振动载荷采用重力方向10倍的重力加速度载荷,来仿真汽车过坑时发动机受到的振动加速度。
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